Zuletzt aktualisiert am 3. Oktober 2024
Im Gegensatz zu aktuellen kommerziellen Passagierjets soll Overture über viel weniger physische Knöpfe und Schalter im Cockpit verfügen. Im Mittelpunkt stehen 17-Zoll-Touchscreens.
Hat Boom Overture ein Cockpit?
Boom Supersonic stellte auf der Farnborough Airshow ein revolutionäres Cockpit für Overture vor , bei dem Sicherheit und Pilotenkomfort im Vordergrund stehen. Die Entwicklung des Cockpits umfasste VR-Simulationen, Sitzprototypen und Pilotenfeedback für maximale Effizienz.
Ist Boom Overture schneller als Concorde?
Obwohl es anfängliche Gerüchte gab, dass die Overture Mach 2,2 oder 2.695 km/h schnell sein würde, lautet die aktuelle Spezifikation Mach 1,7 (2.082 km/h). Die Concorde war schneller und erreichte eine Reisegeschwindigkeit von 2.160 km/h und maximal die doppelte Schallgeschwindigkeit (2.470 km/h).
Ist Boom-Ouvertüre echt?
Stand Januar 2022 ist der Erstflug der Overture für 2026 geplant, die Inbetriebnahme ist für 2029 vorgesehen .
Welche Fluggesellschaften haben Boom Overture bestellt?
Über Boom Supersonic
Overture wird doppelt so schnell fliegen wie heutige Verkehrsflugzeuge und ist für den Betrieb mit bis zu 100 % nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) optimiert. Overtures Auftragsbestand umfasst 130 Flugzeuge, darunter Bestellungen und Vorbestellungen von American Airlines, United Airlines und Japan Airlines .
Former Concorde Pilots Fly Overture
Welche Engines verwendet Boom Overture?
Das Boom Symphony ist ein Turbofan-Triebwerk mit mittlerem Nebenstromverhältnis, das von Boom Technology für den Einsatz in seinem Überschall-Verkehrsflugzeug Overture entwickelt wird.
Was ist ein Boom-Flugzeug?
Overture-Verkehrsflugzeug
Bei der Boom Overture handelt es sich um ein geplantes Überschall-Transportflugzeug mit Mach 1,7 (1.000 Knoten; 1.800 km/h; 1.100 mph), das 65 bis 88 Passagiere aufnehmen kann und eine geplante Reichweite von 4.250 Seemeilen (7.870 km; 4.890 Meilen) hat .
Hat Boom Overture einen Nachbrenner?
Nein. Overture fliegt ohne Nachbrenner und hält dabei die gleichen strengen Lärmpegel ein wie die neuesten Unterschallflugzeuge.
Gibt es Überschallflugzeuge?
Es gab nur zwei zivile Überschallflugzeuge: die sowjetische Tupolew Tu-144 und die britisch-französische Concorde , die im Oktober 2003, also vor mehr als zwei Jahrzehnten, ihren letzten Flug absolvierte.
Was ist Overture Superfactory?
„Dies ist die erste Fabrik in den Vereinigten Staaten, die Überschallflugzeuge produziert . Die Fertigstellung des Gebäudes ist ein großer Schritt in Richtung der Rückkehr des Überschallverkehrs – wir ebnen buchstäblich den Weg“, sagte Chris Taylor, Booms Vizepräsident für Produktion.
Wie viel kostete ein Ticket für die Concorde?
Diese Geschwindigkeit war allerdings nicht billig: Für einen Transatlantikflug verbrauchte das wartungsintensive Flugzeug eine Tonne Kerosin pro Sitzplatz und der durchschnittliche Preis für einen Hin- und Rückflug betrug 12.000 Dollar .
Welches Flugzeug hat die Concorde ersetzt?
Boom Supersonic XB-1 absolviert als Ersatz für Concorde seinen Erstflug.
Wird es jemals eine neue Concorde geben?
Der Plan, das erste Überschall-Passagierflugzeug seit der Concorde zu bauen, hat nach einem erfolgreichen Testflug in der amerikanischen Wüste einen großen Sprung nach vorne gemacht. Die Overture, die in nur 3,5 Stunden zwischen London und New York fliegen wird, könnte nach dem Meilenstein der letzten Woche bereits 2030 in der Luft sein .
Wie investiert man in Boom Supersonic?
Boom Supersonic ist ein privat geführtes Unternehmen. Das bedeutet, dass nur akkreditierte und institutionelle Anleger vor dem Börsengang in das Unternehmen investieren können. Anleger, die sich bei Boom Supersonic engagieren möchten, können indirekt über Risikofonds und Investmentsyndikate investieren oder Aktien direkt auf Pre-IPO-Marktplätzen wie Hiive kaufen .
Warum gibt es kein überschallflugzeug mehr?
Im Jahr 2003 wurden die kommerziellen Flüge jedoch wieder eingestellt und die Maschinen allesamt eingemottet: Nach fast dreißig Dienstjahren und einem folgenschweren Unfall war die Nachfrage nach dem Überflieger gesunken und der Unterhalt nicht mehr zu leisten.
Wird es jemals wieder Überschallreisen geben?
Das in Denver ansässige Unternehmen Boom Supersonic plant für 2029 die Premiere seines Überschall-Passagierflugzeugs namens Overture. Das Flugzeug soll 64 bis 80 Passagiere beherbergen, sagt Blake Scholl, der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens.
Wie viele SR 71 gibt es noch?
Vorgänger der SR-71
Von den 13 gebauten Flugzeugen stürzten 5 ab, die verbliebenen 8 sind heute in Museen ausgestellt.
Wird Boom Overture gebaut?
Boom Supersonic feierte den Abschluss der Bauarbeiten an seiner Overture Superfactory mit einer feierlichen Eröffnungszeremonie am 17. Juni 2024. Die Overture Superfactory am Piedmont Triad International Airport in Greensboro, North Carolina, ist die erste Fabrik für Überschallflugzeuge in den Vereinigten Staaten.
Wer baut die Triebwerke für Boom Supersonic?
StandardAero wird Symphony-Triebwerke in seinem Werk in San Antonio, Texas, zusammenbauen und testen. Die Symphony-Montagelinie wird so skaliert, dass sie jährlich 330 Triebwerke auf einer Produktionsfläche von über 9.200 Quadratmetern produzieren kann.
Wem gehört Boom?
Boom ist ein privat geführtes Unternehmen . Zu den Unterstützern von Boom zählen bekannte Investoren und Unternehmer wie Y Combinator, Emerson Collective, Bessemer Venture Partners und Prime Movers Lab – sowie die Gründer und Unterstützer renommierter Unternehmen wie Google, Stripe und Airbnb.
Ist der Boom XB 1 geflogen?
Der Jungfernflug markiert einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur Rückkehr des Überschallverkehrs. XB-1 bildet die Grundlage für Booms Überschallflugzeug Overture. Heute gab Boom den erfolgreichen Flug von XB-1, dem weltweit ersten unabhängig entwickelten Überschallflugzeug, am Mojave Air & Space Port in Mojave, Kalifornien bekannt .
Was ist ein XB1-Flugzeug?
Der Boom XB-1 „Baby Boom“ ist ein dreistrahliger Überschall-Demonstrator im Maßstab eins Drittel, der von Boom Technology (auch bekannt als „Boom Supersonic“) im Rahmen der Entwicklung des Überschall-Transportflugzeugs Boom Overture entwickelt wurde.
Wem gehört Boom Supersonic?
Boom Supersonic wurde 2014 von Blake Scholl, Joe Wilding und Joshua Krall gegründet.
Wie hoch ist die Finanzierung von Boom Supersonic?
Bis Mai 2024 hatte Boom Supersonic insgesamt 700 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln aufgebracht. Im Oktober 2023 erhielt Boom einen nicht genannten Betrag vom Neom Investment Fund (NIF). NIF ist der Investitionszweig von NEOM, einem nachhaltigen Stadtentwicklungsprojekt in Saudi-Arabien.
Ist Boom Overture schneller als Concorde?
Obwohl es anfängliche Gerüchte gab, dass die Overture Mach 2,2 oder 2.695 km/h schnell sein würde, lautet die aktuelle Spezifikation Mach 1,7 (2.082 km/h). Die Concorde war schneller und erreichte eine Reisegeschwindigkeit von 2.160 km/h und maximal die doppelte Schallgeschwindigkeit (2.470 km/h).