Zuletzt aktualisiert am 10. Oktober 2024
Die Entwicklung der Concorde wurde ausschließlich durch die staatliche Finanzierung der hohen Entwicklungskosten ermöglicht. Im laufenden Betrieb flog die Concorde nur teilweise Gewinne ein.
Hat Concorde jemals Gewinn gemacht?
Die Entwicklungskosten der Concorde waren so hoch, dass sie durch den Betrieb nie wieder gedeckt werden konnten, und das Flugzeug war nie finanziell rentabel .
War die Concorde profitabel?
Das Concorde-Projekt basierte nie auf einem Business-Plan. Die Entscheidung dafür fiel in Frankreich auf Regierungsebene zu Zeiten von Präsident Charles de Gaulle, die Concorde war eines der staatlichen Fortschrittsprojekte, genau wie die Atom-U-Bootflotte oder das Weltraumzentrum in Französisch-Guayana.
War die Concorde wirtschaftlich?
Der enorme Kerosinverbrauch, die begrenzte Reichweite und der ohrenbetäubende Lärm im Überschallflug hatten potenzielle Interessenten abgeschreckt. Mittlerweile ist die Concorde, die sich als wirtschaftliches Fiasko entpuppte, nur noch in Museen zu bestaunen.
Warum machte die Concorde Geldverlust?
Die Betriebskosten erforderten Flugpreise, die für viele Kunden unerschwinglich hoch waren . Die daraus resultierenden finanziellen Verluste führten dazu, dass sowohl British Airways als auch Air France New York City zu ihrem einzigen regulären Flugziel machten.
1.5 Mio. Euro teurer Transport - Die letzte Reise der Concorde | Focus TV Reportage
Warum war die Concorde kein Erfolg?
Es gab eine Vielzahl von Faktoren, die zur Außerdienststellung der Concorde führten – sowohl kommerzieller als auch sicherheitsbezogener Natur. Das Flugzeug war laut und extrem teuer im Betrieb, was die Flugverfügbarkeit einschränkte und dazu führte, dass die Flugpreise für viele Passagiere oft unerschwinglich hoch waren.
Hätte der Concorde-Absturz vermieden werden können?
Irgendetwas hat das Flugzeug gebremst und zurückgehalten.“ Der Bericht von Chauve und Suaud enthält detaillierte Berechnungen, die zu dem Schluss kommen , dass das Flugzeug ohne diese Verzögerung 1.694 Meter vom Beginn der Start- und Landebahn abgehoben hätte – bevor es den verhängnisvollen Metallstreifen erreicht hätte.
Wie teuer war ein Ticket für die Concorde?
Mit Concorde fliegen war teurer Spaß
Das "Sehen und gesehen werden" hatte allerdings seinen Preis. Einmal New York und zurück kostete mit der Concorde zwischen 4.500 und 11.000 Euro. Im Preis dafür inbegriffen: Champagner, Kaviar und Hummer. Für Normalsterbliche kaum bezahlbar.
Warum ist die Concorde gescheitert?
Neben der Wirtschaftlichkeit scheiterte der Betrieb zu mehr und anderen Zielen auch an der mit rund 6000 Kilometern für längere Direktflüge zu geringen Reichweite sowie der Tatsache, dass die Concorde aufgrund ihres hohen Geräuschpegels auf vielen Flughäfen keine Landegenehmigung erhielt.
Wie viel Sprit hat die Concorde verbraucht?
Die Triebwerke verbrauchen ca. 20 Tonnen Kerosin pro Stunde. Dies bedeutet bei 2.000 km/h einen Verbrauch von 1.250 Liter auf 100 Kilometer. Damit erzielt die Concorde eine Reichweite von rund 5.900 Kilometer.
Warum flog die Concorde so hoch?
Sie flog so hoch, dass die Erdkrümmung beim Blick aus dem Kabinenfenster zu erkennen war. Ihr Name sorgt bei Luftfahrtfans noch heute, genau zwei Jahrzehnte nach ihrer Ausmusterung für leuchtende Augen. Sie ist sich selbst genug und benötigt keine Typenbezeichnung. Sie ist: Concorde.
Wie viele Concorde gibt es heute noch?
Vor genau 20 Jahren, am 26. November 2003, flog zum allerletzten Mal eine Concorde. Doch der Mythos lebt noch immer: Von 20 gebauten Exemplaren des legendären Überschall-Airliners existieren heute noch 18.
Hatte die Lufthansa eine Concorde?
So gibt es etwa kleine Metallmodelle des Überschallflugzeugs in Lufthansa-Bemalung aus den 1960er-Jahren. Doch wie kann das sein? Lufthansa hat nie auch nur eine einzige Concorde in der Flotte gehabt. Um die Existenz der Modelle zu verstehen, muss man einen Blick in die Historie der deutschen Fluglinie werfen.
Ist die Concorde jemals nach Afrika geflogen?
Einmal wurde eine französische Concorde eingesetzt, um ein seltenes Schlangenbissserum zur Notfallbehandlung nach Afrika zu fliegen, da das arme Opfer nur noch ein paar Stunden zu leben hatte. Erstaunlicherweise überlebte es dank der Zeitersparnis durch die Concorde. Es gab mehr US-Astronauten als BA-Concorde-Piloten.
War Concorde ein kommerzieller Erfolg?
Das Überschallflugzeug hat eine bewegte Geschichte. Die Concorde war nie der kommerzielle Erfolg , den sich ihre Erfinder erhofft hatten.
Wie viel hat BA für Concorde bezahlt?
Dank geschickter Verhandlungen seitens BA und mangelndem Optimismus seitens der Regierung kaufte British Airways 1984 die Concorde für 16,5 Millionen Pfund vollständig auf. Im Rahmen des Deals erhielt BA alle Ersatzteile für die im Staatsbesitz befindlichen Flugzeuge und wurde aus einem Gewinnbeteiligungsprogramm entlassen. Woher kommt also das Pfund?
Könnte die Concorde wieder fliegen?
Aufgrund der Komplexität und der Kosten ist es höchst unwahrscheinlich, dass eine erhaltene Concorde wieder flugfähig gemacht werden kann . Die Concorde ist seit über 20 Jahren außer Dienst gestellt und die meisten Flugzeuge sind in Museen ausgestellt. Auch wenn die Concorde möglicherweise nie wieder fliegen wird, sind neue Überschallflugzeuge wie Boom Overture in der Entwicklung.
Wie viel PS hat die Concord?
Doch der schöne Jet war zugleich eine Höllenmaschine: Fast 26 000 Liter Kraftstoff flossen pro Stunde durch die enormen Triebwerke, die umgerechnet 64 000 PS leisteten. Die Concorde war so laut, dass sie die USA nicht wie ursprünglich geplant überfliegen durfte.
War die Concorde unsicher?
Der Anfang vom Ende kam am 25. Juli 2000, als der Air-France-Flug 4590 beim Start in Paris-Charles de Gaulle Feuer fing und abstürzte. 133 Personen verloren bei der Katastrophe ihr Leben. Fortan galt die Concorde nicht nur als unwirtschaftlich, sondern auch als unsicher.
Was kostete ein Ticket für die Concorde?
Diese Geschwindigkeit war allerdings nicht billig: Für einen Transatlantikflug verbrauchte das wartungsintensive Flugzeug eine Tonne Kerosin pro Sitzplatz und der durchschnittliche Preis für einen Hin- und Rückflug betrug 12.000 Dollar .
Warum ist die Concorde 2000 abgestürzt?
Untersuchung und Gerichtsverfahren. Der Abschlussbericht der französischen Untersuchungsbehörde kam zu dem Schluss, dass der Metallstreifen auf der Startbahn Auslöser des Absturzes war. Der Metallstreifen habe sich von einer Klappe am Hecktriebwerk der DC-10 der Continental Airlines gelöst.
War es in der Concorde laut?
Auch der Fluglärm der Concorde wäre heute kaum mehr zulässig. Schon beim Start erreichte sie Schallintensitäten von mehr als 110 Dezibel – nahe der Schmerzgrenze des menschlichen Ohrs. Hauptgrund für diesen Lärm war der Einsatz von Turbojet-Triebwerken mit Nachbrennern.
Wer trug die Schuld am Concorde-Absturz?
Continental Airlines wurde für die Katastrophe strafrechtlich verantwortlich gemacht.
Was wäre, wenn die Concorde den Start abbrechen würde?
Ein Abbruch des Starts hätte zu einem Verlassen der Landebahn bei hoher Geschwindigkeit und zum Zusammenbruch des Fahrwerks geführt , was ebenfalls den Absturz des Flugzeugs verursacht hätte.
Wie viele Abstürze hatte Concorde?
Der einzige Absturz des schnellsten Passagierflugzeuges der Welt ereignete sich am 25. Juli 2000 in Gonesse, kurz nach dem Start eines Air-France-Fluges vom Pariser Flughafen Roissy-Charles de Gaulle.