Zuletzt aktualisiert am 14. Oktober 2024
Die Boom Overture ist ein projektiertes mehrstrahliges Überschallflugzeug des Start-up-Luftfahrtunternehmens Boom Technology. Es basiert auf dem Versuchsträger Boom XB-1 und soll ab Ende der 2020er Jahre als Nachfolger der Concorde für den Überschall-Flugliniendienst eingesetzt werden.
Wird die Boom-Ouvertüre realisiert?
Boom Supersonic feierte den Abschluss der Bauarbeiten an seiner Overture Superfactory mit einer feierlichen Eröffnungszeremonie am 17. Juni 2024. Die Overture Superfactory am Piedmont Triad International Airport in Greensboro, North Carolina, ist die erste Fabrik für Überschallflugzeuge in den Vereinigten Staaten.
Ist Boom-Ouvertüre echt?
Stand Januar 2022 ist der Erstflug der Overture für 2026 geplant, die Inbetriebnahme ist für 2029 vorgesehen .
Hat Boom Overture ein Cockpit?
Boom Supersonic stellte auf der Farnborough Airshow ein revolutionäres Cockpit für Overture vor , bei dem Sicherheit und Pilotenkomfort im Vordergrund stehen. Die Entwicklung des Cockpits umfasste VR-Simulationen, Sitzprototypen und Pilotenfeedback für maximale Effizienz.
Ist Boom Overture schneller als Concorde?
Obwohl es anfängliche Gerüchte gab, dass die Overture Mach 2,2 oder 2.695 km/h schnell sein würde, lautet die aktuelle Spezifikation Mach 1,7 (2.082 km/h). Die Concorde war schneller und erreichte eine Reisegeschwindigkeit von 2.160 km/h und maximal die doppelte Schallgeschwindigkeit (2.470 km/h).
Neues Überschallflugzeug für American Airlines? Boom Overture! AeroNews
Wird die Boom-Ouvertüre über Land fliegen?
Geräuschpegel
Beim Überlandflug kann Overture deutlich schneller fliegen als Unterschall-Verkehrsflugzeuge – etwa Mach 0,94, ohne die Schallmauer zu durchbrechen. Das ist etwa 20 % schneller als Unterschallflüge.
Wird es jemals eine neue Concorde geben?
Der Plan, das erste Überschall-Passagierflugzeug seit der Concorde zu bauen, hat nach einem erfolgreichen Testflug in der amerikanischen Wüste einen großen Sprung nach vorne gemacht. Die Overture, die in nur 3,5 Stunden zwischen London und New York fliegen wird, könnte nach dem Meilenstein der letzten Woche bereits 2030 in der Luft sein .
Welche Engines verwendet Boom Overture?
Das Boom Symphony ist ein Turbofan-Triebwerk mit mittlerem Nebenstromverhältnis, das von Boom Technology für den Einsatz in seinem Überschall-Verkehrsflugzeug Overture entwickelt wird.
Ist Boom Supersonic elektrisch?
XB-1 „Baby Boom“ Demonstrator
Der Boom XB-1 „Baby Boom“ ist ein Überschall-Demonstrator im Maßstab ein Drittel, der für die Aufrechterhaltung von Mach 2,2 ausgelegt ist, über eine Reichweite von über 1.000 nautischen Meilen [sm] (1.900 km; 1.200 Meilen) verfügt und von drei General Electric J85-15-Triebwerken mit 4.300 Pfund-Force [lbf] (19 kN) Schub angetrieben wird .
Gibt es Überschallflugzeuge?
Es gab nur zwei zivile Überschallflugzeuge: die sowjetische Tupolew Tu-144 und die britisch-französische Concorde , die im Oktober 2003, also vor mehr als zwei Jahrzehnten, ihren letzten Flug absolvierte.
Wo wird Boom Supersonic hergestellt?
Boom Supersonic stellt erste Jet-Fabrik in Greensboro, North Carolina, fertig | Raleigh News & Observer.
Welche Fluggesellschaften werden die Overture fliegen?
Über Boom Supersonic
Overture wird doppelt so schnell fliegen wie heutige Verkehrsflugzeuge und ist für den Betrieb mit bis zu 100 % nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) optimiert. Overtures Auftragsbestand umfasst 130 Flugzeuge, darunter Bestellungen und Vorbestellungen von American Airlines, United Airlines und Japan Airlines .
Was ist Overture Superfactory?
„Dies ist die erste Fabrik in den Vereinigten Staaten, die Überschallflugzeuge produziert . Die Fertigstellung des Gebäudes ist ein großer Schritt in Richtung der Rückkehr des Überschallverkehrs – wir ebnen buchstäblich den Weg“, sagte Chris Taylor, Booms Vizepräsident für Produktion.
Wie hoch wird Boom Supersonic fliegen?
Boom brachte den XB-1 beim ersten Testflug nicht auf Überschallgeschwindigkeit und erreichte nur eine Höchstgeschwindigkeit von 273 Meilen pro Stunde und eine Flughöhe von 7.120 Fuß . Das Hauptziel bestand darin, das Handling und die Stabilität des XB-1 in der Luft zu beurteilen. „Jeder im XB-1-Team kann unglaublich stolz auf diese Leistung sein …
Wird Boom Supersonic öffentlich gehandelt?
Nein, Boom Supersonic ist ein Privatunternehmen . Es wird nicht öffentlich gehandelt und auch nicht direkt an einer Börse wie der NYSE, Nasdaq usw. angeboten.
Wem gehört Boom Supersonic?
Blake Scholl gründete Boom Supersonic im September 2014 mit dem Ziel, Hochgeschwindigkeitsreisen zum Mainstream zu machen und eine neue Welt menschlicher Verbindungen zu ermöglichen.
Wie laut ist ein Sonic Boom?
✔️ LAUTSTARKER SANNER - Mit einem lauten Alarm von bis zu 85 dB ist die Sonic Bomb der ideale Wecker für Hörgeschädigte und Menschen mit schwerem Schlaf. Wenn Sie sich fragen, wie laut der Alarm ist, sollten Sie bedenken, dass auch der Lärm eines Haartrockners mit 85 dB gemessen wird.
Wer baut die Triebwerke für Boom Supersonic?
StandardAero wird Symphony-Triebwerke in seinem Werk in San Antonio, Texas, zusammenbauen und testen. Die Symphony-Montagelinie wird so skaliert, dass sie jährlich 330 Triebwerke auf einer Produktionsfläche von über 9.200 Quadratmetern produzieren kann.
Wie hoch ist die Finanzierung von Boom Supersonic?
Bis Mai 2024 hatte Boom Supersonic insgesamt 700 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln aufgebracht. Im Oktober 2023 erhielt Boom einen nicht genannten Betrag vom Neom Investment Fund (NIF). NIF ist der Investitionszweig von NEOM, einem nachhaltigen Stadtentwicklungsprojekt in Saudi-Arabien.
Wird es jemals wieder Überschallreisen geben?
Das in Denver ansässige Unternehmen Boom Supersonic plant für 2029 die Premiere seines Überschall-Passagierflugzeugs namens Overture. Das Flugzeug soll 64 bis 80 Passagiere beherbergen, sagt Blake Scholl, der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens.
Ist der Boom XB 1 geflogen?
Der Jungfernflug markiert einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur Rückkehr des Überschallverkehrs. XB-1 bildet die Grundlage für Booms Überschallflugzeug Overture. Heute gab Boom den erfolgreichen Flug von XB-1, dem weltweit ersten unabhängig entwickelten Überschallflugzeug, am Mojave Air & Space Port in Mojave, Kalifornien bekannt .
Wie viel kostet eine Concorde?
Luxusflieger Concorde war beliebt bei den Promis
Der "schönste Vogel der Welt" war ein Fortbewegungsmittel für die Reichen und Berühmten: Einmal New York und zurück kostete mit der Concorde zwischen 4.500 und 11.000 Euro. Im Preis dafür inbegriffen: Champagner, Kaviar und Hummer.
Ist Overture schneller als Concorde?
Die Deltaflügel und der schlanke Rumpf der Boom Overture ähneln denen der Concorde – allerdings ist die Flügelspannweite der Overture 23 Fuß größer und sie bietet ein Drittel weniger Passagieren Platz. Die Concorde war auch schneller und konnte bis zu doppelt so schnell wie der Schall sein . Die Overture soll Mach 1,7 erreichen.
Wird es jemals wieder ein Flugzeug wie die Concorde geben?
Theoretisch wird Booms XB-1 irgendwann zur Overture führen , dem 64- bis 80-sitzigen Verkehrsflugzeug, das das Unternehmen bauen will, sobald es die Technologie ausgereift hat. American, Japan Air und United haben alle nicht erstattungsfähige Vorbestellungen für Overtures aufgegeben, und Scholl hofft, dass das Flugzeug bis 2030 mit Passagieren fliegen wird.
Warum keine Überschallreisen?
Ein Hauptgrund, warum Überschallflugzeuge kein Bestandteil der modernen Luftfahrt mehr sind, ist der ohrenbetäubende Knall, den die Jets erzeugen, wenn sie die Schallmauer durchqueren . Wegen des donnernden Lärms durfte die Concorde nur über Wasser schneller als der Schall fliegen, eine Regelung, die für Überschallflüge bis heute gilt.