Zuletzt aktualisiert am 12. Oktober 2024
Auslieferung des letzten Airbus A380 Größer, schwerer, teurer – und nicht mehr gewollt. Er sollte die Zukunft der Luftfahrt sein, am Ende war der Airbus A380 nicht rentabel. Airbus hat seinen letzten Superjumbo ausgeliefert. Es ist das Ende einer Ära.
War der A380 finanziell erfolgreich?
Der Airbus A380 hatte mit Rentabilitätsproblemen zu kämpfen , was zu der Entscheidung von Airbus führte, die Produktion einzustellen. Hohe Betriebskosten, eine geringere Nachfrage nach sehr großen Flugzeugen und Fortschritte bei zweimotorigen Langstreckenflugzeugen trugen zu den kommerziellen Schwierigkeiten des A380 bei.
Warum war der A380 kein Erfolg?
Angesichts der hohen Betriebskosten des Flugzeugs und seines Listenpreises von rund 446 Millionen US-Dollar müssen die Fluggesellschaften diese Sitze füllen, damit der A380 rentabel ist. Und da nicht alle Flughäfen die enorme Größe des A380 überhaupt aufnehmen können, sind seine Routen natürlich begrenzt .
Warum war der A380 ein Flop?
Neben dem zu hohen Treibstoffverbrauch im Vergleich zur Konkurrenz nennt er Designfehler und Abstimmungsprobleme zwischen den Designteams als Fehlerquellen. Im März war der letzte A380 aus den Fertigungshallen in Toulouse gerollt. Der größte Passagierflieger war für Airbus zum finanziellen Flopp geworden.
Ist der A380 effizient?
Die Konzernführung hatte schon vor der Pandemie begonnen, die A380-Flotte zu schrumpfen. Der Jet ist zwar bei Kunden sehr beliebt, er ist aber mit seinen vier Triebwerken nicht sonderlich effizient.
Der Kampf um die Riesenflieger (Doku über die A380 und Boeing 747, 2022)
Wie effizient ist der A380?
Airbus gibt den Treibstoffverbrauch seines A380 mit weniger als 3 l/100 km pro Passagier (78 Passagiermeilen pro US-Gallone) an. Neuere Flugzeuge wie der Boeing 787 Dreamliner, der Airbus A350 und die Bombardier CSeries sind pro Passagierkilometer 20 % treibstoffeffizienter als Flugzeuge der vorherigen Generation.
Wie viel kostet es ein A380 voll zu tanken?
Auf der Tankrechnung stehen anschließend 132.627 Euro. Der Supervogel Airbus A380 hat noch mehr Platz für den kostbaren Sprit an Bord: 310.000 Liter gehen rein. Für den Preis einer Tankfüllung bekommt man schon ein Eigenheim. Satte 170.500 Euro wechseln den Besitzer.
Hat Airbus mit dem A380 Geld verloren?
Allerdings reichte der Preis von 445 Millionen Dollar pro Flugzeug nicht einmal aus, um die Produktionskosten zu decken. Angesichts der Verluste, die Airbus bei jedem A380 machte und der Auftragsrückgang, war es wirtschaftlich sinnvoll, die Produktion einzustellen.
Wie viele A380 wurden schon verschrottet?
Allerdings haben etliche A380 auch keine Chance mehr auf eine Rückkehr: 14 Exemplare wurden nämlich bereits zerlegt.
Warum fliegen kaum noch A380?
Der letzte Jumbo-Jet rollt aus
Wegen geringer Nachfrage hatte der Konzern 2020 angekündigt, die Produktion einzustellen und damit das Ende des Flugzeug-Klassikers eingeläutet.
Warum ist der A380 nicht wirtschaftlich?
Der A380 stand vor Herausforderungen aufgrund der hohen Herstellungskosten und ineffizienten Triebwerken , was ihn auf lange Sicht wirtschaftlich untragbar machte. Airbus schätzte die Marktnachfrage falsch ein, da die Fluggesellschaften kleinere, vielseitigere Modelle dem A380 mit seiner enormen Kapazität und dem Hub-and-Spoke-Modell vorzogen.
Warum hat Boeing die 747 gestoppt?
Boeing hatte im Juli 2020 tatsächlich angekündigt, dass man beschlossen habe, die Produktion dieses sehr berühmten Flugzeugs im Jahr 2022 nach über 50 Dienstjahren inmitten einer durch Corona verursachten Krise in der Luftfahrtindustrie einzustellen. Als Hauptgründe wurden „ schwindende Kundennachfrage und niedrige Verkaufszahlen “ der neuesten Variante, der Boeing 747-8, genannt.
Ist der A380 das sicherste Flugzeug?
Eines der sichersten Verkehrsflugzeuge seiner Produktpalette ist der Airbus A380 . Seine Fly-by-Wire-Technologie ist ein fortschrittliches Sicherheitsmerkmal, das eine präzise Steuerung gewährleistet und die Manövrierfähigkeit insgesamt verbessert. Darüber hinaus verfügt das Flugzeug über umfangreiche Redundanzsysteme, die es äußerst zuverlässig und sicher machen.
Wie viele A380 wurden verschrottet?
Air France war im Mai 2020 die erste Fluggesellschaft, die ihre gesamte Flotte ausmusterte, und 17 A380 wurden bereits verschrottet (früher bei Singapore, Qantas, Emirates und Air France selbst).
Hat das A380-Programm die Gewinnschwelle erreicht?
Airbus investierte rund 25 Milliarden Dollar in das A380-Projekt. Obwohl die Passagiere es lieben und die Betreiber es weiterhin fliegen, war das Flugzeug für Airbus kein rentables Unterfangen. Es gab einen Zeitpunkt, an dem man glaubte, dass jede produzierte A380 Verluste einbrachte.
Wie viel kostet ein A380 neu?
Laut Liste beläuft sich bei einem Airbus A380 der Preis auf 445,6 Million US-Dollar. Wie lang ist ein A380? Der A380 hat eine Länge von 72,72 m.
Was kostet ein Reifen beim A380?
Die Maße dieses Luftvogels sind unglaublich. 520 Passagiere, 420 in der Economy, 92 Business und acht in der First-Class passen hinein. „Ein einzelner Reifen kostet schon etwa 35 000 Dollar“, sagt Lufthansa -Techniker Thomas Spriesterbach.
Warum hat Singapore Airlines den A380 verschrottet?
Ein Sprecher der SIA erklärte gegenüber CNA, die Entscheidung, die A380 vor Ort zu verschrotten, sei auf Faktoren wie der Fachkompetenz lokaler und internationaler Anbieter, der Schließung internationaler Grenzen und den Kosten für die Verschrottung der Flugzeuge zurückzuführen.
Kann der A380 mit einem Triebwerk fliegen?
Dass der A380 relativ robust ist, beweist auch die Möglichkeit, ihn mit nur drei laufenden Triebwerken etwa zu einem Überführungsflug starten zu können. Das natürlich ohne Passagiere und geringer Zuladung.
Warum war der A380 kein Erfolg?
Die noch junge Geschichte des A380 ist voller Dramen. Ein historischer Zwischenfall: Bei der Montage des ersten Flugzeugs stellte Airbus fest, dass bestimmte Kabel zu kurz waren . Fast zwei Jahre später kam es zu Verzögerungen und Milliarden-Mehrkosten.
Warum wird der A380 abgeschafft?
Der A380 ist einfach zu groß, sowohl was die Größe, den Umfang als auch die Anzahl der Passagiere angeht . Die 787 ist sehr erfolgreich im direkten Geschäft und ruiniert den A380-Markt und die damit verbundenen Verkäufe. Warum sollte man für die Wartung von 4 Triebwerken, die überdimensionierte Flugbesatzung und weniger Flughäfen und die damit verbundenen Gebühren bezahlen?
Ist der A380 ein sicheres Flugzeug?
Ein Airbus A380-861 von Emirates Airlines befindet sich im Landeanflug auf den Flughafen Zürich. Die Fluggesellschaft gehört zu den sichersten der Welt. Trotz des schockierenden Crashs von Tokio-Haneda bleibt das Flugzeug ein sicherer Verkehrsträger.
Mit welcher Geschwindigkeit hebt ein A380 ab?
Die Startgeschwindigkeit ist bei den meisten Verkehrsflugzeugen mehr oder weniger gleich. Die Startgeschwindigkeit des A380 beträgt etwa 150 Knoten , während sie beim A320 ebenfalls etwa 150 Knoten beträgt (ich sage „etwa“, weil die genaue Startgeschwindigkeit von der Menge der transportierten Fracht und Personen abhängt).
Ist der A350-900 besser als der A380?
Überraschenderweise kann der A380 trotz seiner Größe nicht so weit fliegen wie der A350 . Der A350-1000 kann über 1.000 km (540 NM) weiter fliegen als der Super Jumbo. Singapore Airlines verfügt über einen einzigartigen A350-900 mit „Ultra-Langstrecken-Flugzeug“ (ULR), den sie auf der längsten Strecke der Welt einsetzt, von Singapur nach New York JFK.
Wie viel verbraucht ein A380 auf 100 km?
So beladen kann der A380-800 12200 km weit fliegen. Der Verbrauch dieser "High Density Version" beträgt also 199 t oder nur 1,9 kg/100 km pro Person, das sind 2,4 l/100 km pro Person bei einer Kraftstoffdichte von 800 kg/m³.