Zuletzt aktualisiert am 4. Oktober 2024
Schmale Röhre: Die Concorde war berühmt für ihren Luxus an Bord, übertrieben komfortabel hatten die Passagiere es allerdings nicht.
Waren die Sitze im Concorde bequem?
Concorde-Flugzeuge sind bekanntermaßen sehr beengte Sitze und haben kein visuelles Unterhaltungssystem (schließlich wären Sie schon in New York, bevor Sie London verlassen!). Die Hauptunterhaltung für die Passagiere der Concorde bestand darin, sich mit Champagner vollzupumpen und dabei feine Speisen zu verspeisen, die fast 20 km hoch im Weltraum serviert wurden.
Was war so besonders an der Concorde?
Schneller als der Schall: das Überschallflugzeug Concorde. Nach dem erfolgreichen Erstflug eines Prototypen am 2. März 1969 wurden insgesamt zwanzig Exemplare des mehr als 2.000 Stundenkilometer schnellen Jets gebaut.
War die Concorde unsicher?
Der Anfang vom Ende kam am 25. Juli 2000, als der Air-France-Flug 4590 beim Start in Paris-Charles de Gaulle Feuer fing und abstürzte. 133 Personen verloren bei der Katastrophe ihr Leben. Fortan galt die Concorde nicht nur als unwirtschaftlich, sondern auch als unsicher.
War die Concorde wirtschaftlich?
Die Concorde ist die erste Wahl des Jetsets. Sie ist die Königin der Lüfte, sie ist Kaviar mit Schampus. Und aus wirtschaftlicher Sicht ziemlicher Irrsinn – ohne staatliche Finanzierung, hätte es sie wohl nie gegeben.
Wie die Concorde geflogen wird
War die Concorde profitabel?
Das Concorde-Projekt basierte nie auf einem Business-Plan. Die Entscheidung dafür fiel in Frankreich auf Regierungsebene zu Zeiten von Präsident Charles de Gaulle, die Concorde war eines der staatlichen Fortschrittsprojekte, genau wie die Atom-U-Bootflotte oder das Weltraumzentrum in Französisch-Guayana.
Wie teuer war ein Ticket für die Concorde?
Mit Concorde fliegen war teurer Spaß
Das "Sehen und gesehen werden" hatte allerdings seinen Preis. Einmal New York und zurück kostete mit der Concorde zwischen 4.500 und 11.000 Euro. Im Preis dafür inbegriffen: Champagner, Kaviar und Hummer. Für Normalsterbliche kaum bezahlbar.
War die Concorde unsicher?
Und obwohl die Concorde eine zuverlässige Sicherheitsbilanz vorweisen konnte , änderte sich am 25. Juli 2000 alles. Eine Concorde der Air France prallte beim Start vom Pariser Flughafen Charles de Gaulle gegen ein Metallteil, das ein anderes Flugzeug auf der Landebahn hinterlassen hatte.
Hätte der Pilot die Concorde retten können?
Der ehemalige Concorde-Kapitän von British Airways (BA), John Hutchinson, sagte, das Feuer hätte „durchaus überlebt werden können; der Pilot hätte in der Lage sein müssen, sich aus der Gefahrenzone herauszufliegen “. Hutchinson glaubte, dass dies aufgrund einer Reihe von Betriebsfehlern und „Nachlässigkeit“ der Wartungsabteilung nicht passiert sei.
Wie viele Abstürze hatte Concorde?
Der einzige Absturz des schnellsten Passagierflugzeuges der Welt ereignete sich am 25. Juli 2000 in Gonesse, kurz nach dem Start eines Air-France-Fluges vom Pariser Flughafen Roissy-Charles de Gaulle.
Warum flog die Concorde so hoch?
Sie flog so hoch, dass die Erdkrümmung beim Blick aus dem Kabinenfenster zu erkennen war. Ihr Name sorgt bei Luftfahrtfans noch heute, genau zwei Jahrzehnte nach ihrer Ausmusterung für leuchtende Augen. Sie ist sich selbst genug und benötigt keine Typenbezeichnung. Sie ist: Concorde.
Wie laut war es in der Concorde?
Auch der Fluglärm der Concorde wäre heute kaum mehr zulässig. Schon beim Start erreichte sie Schallintensitäten von mehr als 110 Dezibel – nahe der Schmerzgrenze des menschlichen Ohrs. Hauptgrund für diesen Lärm war der Einsatz von Turbojet-Triebwerken mit Nachbrennern.
Warum ist die Concorde 2000 abgestürzt?
Untersuchung und Gerichtsverfahren. Der Abschlussbericht der französischen Untersuchungsbehörde kam zu dem Schluss, dass der Metallstreifen auf der Startbahn Auslöser des Absturzes war. Der Metallstreifen habe sich von einer Klappe am Hecktriebwerk der DC-10 der Continental Airlines gelöst.
Wie laut war es im Concorde innen?
Die Überschallknallgeräusche der Concorde, die die Fenster erschütterten, erzeugten enorme Schallenergie von etwa 110 Dezibel , ähnlich dem Geräusch von Explosionen oder Donner. Das Flugzeug trägt den Namen X-59 Quiet Supersonic Technology (QueSST).
Wie war der Sitzabstand in der Concorde?
Der aerodynamische, schmale Rumpf der Concorde beschränkte den Platz für die Passagiere, bis zu 128 Passagiere der Economy Class konnten mit einem Sitzabstand von 86 cm (34 Zoll) befördert werden. Eine Version mit 144 Passagiersitzen bei einem Sitzabstand von 81 cm (31 Zoll) war erhältlich.
Wie reibungslos lief die Concorde?
„Der Flug mit der Concorde war ein beeindruckendes Erlebnis, aber ohne die Anzeige, die uns anzeigte, dass wir Überschallgeschwindigkeit flogen, hätte ich das nicht gewusst“, erinnert sich Maurice. „ Der Aufstieg auf 60.000 Fuß verlief unglaublich reibungslos . Es gab keine Turbulenzen.“
Hat die Concorde jemals eine Schleife gemacht?
Ich fragte Jock Lowe, ob sie bei den Concorde-Tests jemals Kunstflugmanöver gemacht hätten. Er sagte, sie hätten zwar Fassrollen gemacht, aber nie einen Looping , obwohl das Flugzeug dazu durchaus in der Lage gewesen wäre. Zweifellos wäre dabei etwas Champagner verschüttet worden.
Was passierte beim Concorde-Absturz?
Alles zum Absturz
Als das Flugzeug abhob, überfuhr es ein Trümmerstück auf der Landebahn . Dieses Trümmerstück, das später als ein Titanstreifen identifiziert wurde, der von einem vorherigen Flug heruntergefallen war, durchbohrte einen der Reifen der Concorde. Durch den Reifenplatzer wurden Teile in die Unterseite der Tragfläche geschleudert und beschädigten einen Treibstofftank.
Warum ist die Concorde gescheitert?
Neben der Wirtschaftlichkeit scheiterte der Betrieb zu mehr und anderen Zielen auch an der mit rund 6000 Kilometern für längere Direktflüge zu geringen Reichweite sowie der Tatsache, dass die Concorde aufgrund ihres hohen Geräuschpegels auf vielen Flughäfen keine Landegenehmigung erhielt.
Wie viel kostete ein Ticket für die Concorde?
Diese Geschwindigkeit war allerdings nicht billig: Für einen Transatlantikflug verbrauchte das wartungsintensive Flugzeug eine Tonne Kerosin pro Sitzplatz und der durchschnittliche Preis für einen Hin- und Rückflug betrug 12.000 Dollar .
Was lief bei der Concorde schief?
Die Concorde war klein und ein riesiger Spritfresser . Überschallflüge über längere Distanzen verbrauchen Unmengen an Treibstoff. Schlimmer noch: Wegen des Überschallknalls konnte sie nur über Wasser schnell fliegen. Über Land war sie auf Unterschallgeschwindigkeit beschränkt.
Wie schnell war die Concorde im Vergleich zu anderen Flugzeugen?
Mit Mach 2, also 2.175 km/h, flog die Concorde in 18.000 Metern Höhe fünf Meilen höher und 1.280 km/h schneller als die Unterschall-Maschinen des Typs 747, die mühsam über den Atlantik dümpelten .
Warum kostete die Concorde so viel?
Die Produktion und der Betrieb der Concorde waren sowohl für Großbritannien als auch für Frankreich ein enormes finanzielles Unterfangen , was zu astronomischen Ticketpreisen für die meisten Verbraucher führte.
Wie viele Concorde gibt es heute noch?
Vor genau 20 Jahren, am 26. November 2003, flog zum allerletzten Mal eine Concorde. Doch der Mythos lebt noch immer: Von 20 gebauten Exemplaren des legendären Überschall-Airliners existieren heute noch 18.
Hatte die Lufthansa eine Concorde?
So gibt es etwa kleine Metallmodelle des Überschallflugzeugs in Lufthansa-Bemalung aus den 1960er-Jahren. Doch wie kann das sein? Lufthansa hat nie auch nur eine einzige Concorde in der Flotte gehabt. Um die Existenz der Modelle zu verstehen, muss man einen Blick in die Historie der deutschen Fluglinie werfen.