Warum gibt es kein Tempolimit auf deutschen Autobahnen?

Zuletzt aktualisiert am 11. Oktober 2024

Warum hat Deutschland keine Begrenzung? Diese Frage lässt sich nicht so einfach beantworten. Historisch gesehen scheiterte die Einführung eines Tempolimits immer an der erforderlichen Mehrheit im Bundesrat. Während der Ölkrise 1973/74 gab es zeitweise ein Tempolimit von 100 km/h auf deutschen Autobahnen.

Warum kommt in Deutschland kein Tempolimit?

Warum hat Deutschland bisher kein Tempolimit? Die Diskussion um Tempolimits ist fast so alt wie das Automobil selbst. Entscheidend ist das Jahr 1953, als die Regierung Konrad Adenauers alle Begrenzungen auf Autobahnen in Westdeutschland aufhob. In der DDR hingegen galt ein Tempolimit von 100 km/h.

Wird es ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen geben?

SPD, Grüne und FDP haben sich im November 2021 in ihrem Koalitionsvertrag darauf verständigt, weder ein generelles Tempolimit auf Autobahnen (maximal 130 km/h) und Landstraßen (80 km/h), noch flächendeckend 30 km/h in Städten einzuführen.

Wie viel Prozent der deutschen Autobahnen haben keine Geschwindigkeitsbegrenzung?

Verteilung der Autobahnabschnitte mit und ohne Tempolimit in Deutschland 2019. Zum Zeitpunkt Januar 2019 galt auf rund 57 Prozent der Autobahnkilometer kein Tempolimit. Auf weiteren rund 13 Prozent galt ein vorübergehendes Tempolimit aufgrund von Bauarbeiten.

Was bringt ein Tempolimit wirklich?

In erster Linie reduziert ein Tempolimit den Spritverbrauch. So senkt laut Umweltbundesamt eine Begrenzung von 130 km/h den Kraftstoffverbrauch um ungefähr 600 Millionen Liter pro Jahr. Bei Tempo 120 könnten demnach sogar 800 Millionen Liter im Jahr eingespart werden.

Tempolimit – warum nicht?! | Harald Lesch

Welche Argumente sprechen gegen ein Tempolimit?

Welches Land hat das niedrigste Tempolimit?

In Norwegen gelten europaweit die niedrigsten Geschwindigkeitsbeschränkungen. Auf Autobahnen darf mit maximal 100 km/h gefahren werden. Fährt man 20 km/h zu schnell, muss mit einer Strafe ab 620 Euro und bei einer Überschreitung von 50 km/h mindestens 1.335 Euro gerechnet werden.

Wo auf der Welt gibt es kein Tempolimit?

Aus diesem Grund gibt es weltweit nur wenige Länder, die bislang keine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung eingeführt haben – Autobahnen ohne Tempolimit weltweit wären Afghanistan, Bhutan, Burundi, Haiti und Mauretanien sowie Deutschland. Autobahnen mit unbegrenzter Geschwindigkeit gibt es demnach wenig.

Wie viele Menschen sind für ein Tempolimit?

Laut Umfragen sind 45 Prozent der Mitglieder gegen eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen, 50 Prozent sind dafür.

Wer fordert Tempolimit?

Deutschland. Tempo 100–80–30 fordert in Deutschland ein Bündnis von VCD, ADFC, VSF, BUND, Greenpeace, Verkehrsunfall-Opferhilfe, Klimaschutz im Bundestag, GdP NRW und HannovAIR. Initiator ist die DUH.

Ist ein Tempolimit wirklich gut fürs Klima?

Wie viel CO2 könnte durch ein Tempolimit eingespart werden? Ein generelles Tempolimit von 120 Kilometer pro Stunde auf Bundesautobahnen könnte die Treibhausgasemissionen jährlich nach Angaben des Umweltbundesamts um 4,2 Prozent oder rund 6,7 Millionen Tonnen ⁠CO2⁠-Äquivalente pro Jahr verringern.

Wie viele Deutsche fahren schneller als 130?

77 Prozent langsamer als 130 km/h

Dabei wurden rund 1,2 Milliarden Fahrten auf 1.762 Fahrstreifen erfasst. Ergebnis: Rund 77 Prozent der Autofahrer fahren langsamer als 130 km/h – und das gerade auch auf Abschnitten ohne Tempolimit.

Welche Länder wollen das Tempolimit erhöhen?

Gegen den europaweiten Trend sollen in diesen beiden Ländern die Tempolimits nach oben hin angepasst werden.

Hat Afghanistan ein Tempolimit?

In Afghanistan liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 90 km/h, ist aber aufgrund der Straßenverhältnisse und der politischen Lage oft schwer durchsetzbar. Nordkorea hält sich bedeckt, aber die marode Infrastruktur lässt hohe Geschwindigkeiten kaum zu.

Auf welcher Autobahn kann man unbegrenzt fahren?

Deutschland ist das einzige Land der Welt in dem auf Autobahnen kein generelles Tempolimit gilt. D.h. wenn das Ende sämtlicher Streckenverbote per Schild oder elektronischer Anzeige signalisiert wird, ist man als Verkehrsteilnehmer berechtigt so schnell zu fahren wie man möchte bzw. kann.

Warum ein Tempolimit nichts bringt?

Studien zeigen außerdem, dass ein konstantes Fahren am Tempolimit bei den Piloten einerseits Aggressionen schürt und andererseits das Großhirn, der Monotonie geschuldet, zum Abschalten neigt. Das wiederum führt zu einem erhöhten Unfallrisiko.

Welche ist die sicherste Autobahn der Welt?

Autobahn, Deutschland

Auf einer Straße ohne Geschwindigkeitsbegrenzungen ist die Gefahr eines Unfalls nicht zu unterschätzen. Doch Autobahnen gehören zu den sichersten Fernstraßennetzen der Welt. Das liegt vor allem an einer Handvoll strenger Sicherheitsvorschriften und an der Präsenz der Autobahnpolizei.

Was ist das höchste Tempolimit der Welt?

Die Straße mit dem aktuell höchsten Tempolimit führt durch die Vereinigten Arabischen Emirate: Auf dem Abu Dhabi-Al Ain Highway und dem Sheikh Khalifa Highway, beides Teilstücke der E11, sind teilweise 160 km/h erlaubt.

Was spricht für ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen?

Ein Tempolimit ist Klimaschutz

Ein Tempolimit ist die einzige kostenlose Methode, die Emissionen des Verkehrssektors schnell zu senken. Das UBA berechnete 2020, dass ein Tempolimit von 130 auf Autobahnen 1,9 Millionen Tonnen CO2 einsparen würde. Bei 120 km/h wären es sogar 2,6 Mio. Tonnen, bei 100 km/h 5,4 Mio.

Auf welcher Straße gilt die höchste Geschwindigkeitsbegrenzung der Welt?

Seit 2018 beträgt die höchste Geschwindigkeitsbegrenzung der Welt 160 km/h (99 mph) und gilt auf zwei Autobahnen in den VAE. Geschwindigkeitsbegrenzungen und Sicherheitsabstände werden in den VAE, insbesondere auf der Autobahn von Abu Dhabi nach Dubai, nur unzureichend durchgesetzt – was laut einer Reisewarnung der französischen Regierung zu gefährlichem Verkehr führt.

In welchem Land darf man am schnellsten auf der Autobahn fahren?

In den meisten anderen Ländern sind auf Autobahnen maximal 130 km/h erlaubt, nur in Polen darf man 140 km/h fahren. Die Holländer haben sich 2020 sogar auf eine Obergrenze von 100 km/h geeinigt. Nach 19 und bis 6 Uhr beträgt das Limit 120 oder 130 km/h.

Wie viel würde ein Tempolimit bringen?

Tempolimit auf Autobahnen CO2-Einsparung offenbar höher als gedacht. Ein Tempolimit könnte das Klima stärker schützen als bisher angenommen. Laut einer Studie des Umweltbundesamtes würden so 6,7 Millionen Tonnen CO2 im Jahr eingespart werden. Ein Tempolimit sei damit ein wichtiger Baustein "ohne Mehrkosten".

Warum ist Tempolimit gut?

Besserer Verkehrsfluss: Ein Tempolimit reduziert die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen den Autos und verbessert damit den Verkehrsfluss. Fahren mit weniger Stress: Ein Tempolimit führt zu weniger Stress und gibt Verkehrsteilnehmer*innen mehr Sicherheit beim Fahren.

Wie viel Prozent der deutschen Autobahn ohne Tempolimit?

Die Forschenden nahmen bei ihrer Analyse an, dass 65 Prozent der Pkw-Fahrleistung auf Autobahn-Abschnitten ohne Tempolimit stattfinden.