Zuletzt aktualisiert am 5. Oktober 2024
Lycoming ist ein US-amerikanischer Hersteller von Flugmotoren und ehemaliger Hersteller von Verbrennungsmotoren für Automobile, Nutzfahrzeuge, Traktoren und Boote. Das Unternehmen war Bestandteil der Cord Corporation und gehört heute Textron.
Wem gehören die Flugzeugmotoren von Lycoming?
Über Lycoming Engines
Lycoming Engines mit Sitz in Williamsport, Pennsylvania, treiben über die Hälfte der weltweiten Flugzeugflotte an - sowohl Drehflügler als auch Starrflügler. Lycoming Engines ist eine Abteilung der Avco Corporation, einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft von Textron Inc.
Wer hat Avco Lycoming gekauft?
Textron kaufte das Unternehmen 1985.
Stellt Lycoming noch Flugzeugmotoren her?
Lycoming bietet eine komplette Produktlinie von FAA-zertifizierten und nicht zertifizierten luftgekühlten Kolben-Hubkolben-Flugzeugmotoren von 115-400 PS in Vier-, Sechs- und Achtzylinder-Saug- oder Turboausführungen.
Hat Lycoming Automotoren hergestellt?
Lycoming wurde 1907 zur Lycoming Foundry and Machine Company und entwickelte Automotoren für einen Markt, der von den Bedürfnissen einer Nation im Krieg getrieben wurde. Inspiriert von Charles Lindbergs transatlantischem Flug begann Lycoming mit der Entwicklung von Flugzeugmotoren. Ab 1929 war die Luftfahrt nicht mehr dieselbe.
BEHIND A LYCOMING EIN BLICK HINTER DEN FLUGZEUGMOTOR
Wie zuverlässig sind Lycoming-Motoren?
Unsere Daten zeigen, dass Continental eine Gesamtausfallrate von 1,15 pro 1000 Triebwerken hat, verglichen mit 0,91/1000 bei Lycoming. Obwohl also Lycoming mehr Triebwerke fliegen lässt, ist die Ausfallrate niedriger als bei Continental.
Welche Farbe haben werksseitige Lycoming-Motoren?
Motorgrau oder unlackiert – Standard-Zylinderrohre aus Stahl. Orange Streifen – Verchromte Zylinderrohre.
Was ist der Unterschied zwischen einem Continental- und einem Lycoming-Motor?
Bei Lycoming-Motoren liegt die Nockenwelle über der Kurbelwelle, bei Continental-Motoren dagegen unter der Kurbelwelle . Dadurch bleiben die Conti-Nockenwellen anscheinend besser geölt und sind daher weniger korrosionsanfällig.
Woraus bestehen Lycoming-Kolben?
Alle von Combustion Technologies hergestellten Kolben werden in den USA aus hochwertigen Aluminiumschmiedeteilen hergestellt. Die Kolben bestehen nicht aus Gussteilen und sind für die Verwendung von Lycoming-Ringsätzen und Kolbenbolzen ausgelegt, sodass Sie keine speziellen Ringe oder Bolzen benötigen.
Wie viel PS hat ein Lycoming 540?
Diese Motoren leisten zwischen 230 und 350 PS (170 und 260 kW) und werden in einer Vielzahl von Flugzeugen verbaut. Die Hauptkonkurrenten sind die Continental-Serien IO-520 und IO-550.
Wer stellt Textron-Motoren her?
Lycoming Engines (Williamsport, Pennsylvania)
Sind Lycoming-Motoren aus Aluminium?
Das Triebwerk ist ein Lycoming-Sechszylinder-Boxermotor. Es handelt sich um einen luftgekühlten Saugmotor mit Direktantrieb oder Getriebe. Die Zylinder haben Stahlrohre mit Aluminiumköpfen und die Ventile werden durch hydraulische Stößel betätigt.
Wie viele PS hat ein Lycoming 0320?
LIO-320-Serie
Dieser Motor wird normalerweise mit einem IO-320-B1A in einem zweimotorigen Flugzeug gepaart. 160 PS (119 kW) bei 2700 U/min , Mindestkraftstoffqualität 91/96 oder 100 ll Flugbenzin, Verdichtungsverhältnis 8,50:1.
Was ist der Hauptunterschied zwischen der Kraftstoffeinspritzung von Lycoming und TCm Continental?
Auch in dieser Funktion bleiben TCM-Kraftstoffeinspritzsysteme äußerst einfach. Der Kraftstofffluss ist direkt mit der Position der Luftansaugklappe verknüpft . (Die Bendix-Kraftstoffeinspritzsysteme in Lycoming-Motoren sind in dieser Hinsicht komplexer und verwenden Luftdruck, um den Kraftstofffluss zu messen.)
Wie oft fallen Lycoming-Motoren aus?
Irgendwo habe ich gelesen, dass der typische 4- oder 6-Zylinder-Motor von Lycoming oder Continental eine durchschnittliche Ausfallrate von 1 Ausfall alle 8.000-10.000 Stunden hat. Der Grund für diese Spanne ist, dass manche Ausfälle nicht gemeldet werden oder nicht in die Datenbank aufgenommen werden. Es ist außerdem ziemlich schwierig herauszufinden, wie viele Stunden Privatpiloten fliegen.
Warum ist der PT6 so zuverlässig?
Dies wurde beim PT6 dadurch erreicht , dass die heißesten Teile, die Gasgeneratorturbine und der Brenner, am Propellerende platziert wurden . Sie werden entfernt, ohne den Rest des Motors und seine Verbindungen zum Flugzeug zu beeinträchtigen. Diese Anordnung wurde von Designer Newland patentiert, einem Mitglied des ursprünglichen PT6-Teams.
Was bedeutet das O in Lycoming O 320?
Der erste Buchstabe „O“ weist also zunächst auf einen Vergasermotor hin. Wenn vor dieser ersten Zahl der Buchstabe „I“ steht, deutet dies auf ein Einspritzsystem hin. 320. Dies stellt den grundlegenden Hubraum des Motors in „Kubikzoll“ dar, aber lesen Sie weiter. „150“ oder „160“ PS, A, -B, -C oder -D.
Wie viel wiegt ein Lycoming O360?
Der Direktantriebsmotor trieb einen zweiblättrigen Hartzell-Propeller mit konstanter Drehzahl und einem Durchmesser von 1,829 Metern an. Der O-360-A1A wiegt 117 Kilogramm. Die PA-24-180 hat eine Reisegeschwindigkeit von 139 Knoten (257 Kilometer pro Stunde) bei 75 % Leistung auf 2.438 Metern Höhe.
Wie groß ist der Gewichtsunterschied zwischen O 320 und O 360?
Beachten Sie, dass ALLE O-320-Motoren etwa 10 Pfund leichter sind als die 360er.
Sind Lycoming-Motoren gut?
Da Lycoming-Motoren dafür bekannt sind, die TBO zu erreichen oder zu übertreffen, ist es kein Geheimnis, dass sie die Antriebskraft der Wahl für Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt sind .
Was ist besser, Lycoming oder Continental?
Bestimmte Probleme treten bei der einen oder anderen Marke häufiger auf. Continentals haben viel mehr Kurbelgehäuserisse, Zylinderkopf-Zylinder-Ablösungen und vorzeitigen Verschleiß der Ventilführungen als Lycomings . Andererseits leiden Lycomings viel häufiger unter festsitzenden und gebrochenen Ventilen sowie abgeplatzten Nockenwellen und Stößeln als Continentals.
Wann hat Textron Lycoming gekauft?
Textron kaufte das Unternehmen 1985. 1994 verkaufte Textron die Lycoming Turbine Engine Division mit Sitz in Stratford, Connecticut, an AlliedSignal, die sie mit der Garrett Engine Division von AlliedSignal zu AlliedSignal Aerospace fusionierte, das 1999 Teil von Honeywell Aerospace wurde.
Wem gehören Arctic Cat und Polaris?
Heute. Arctic Cat wurde 2017 tatsächlich von Textron übernommen und der Name Arctic Cat ist nur den Schneemobilen treu geblieben. Textron hat die meisten Geländefahrzeuge und ähnliche Modelle des Unternehmens unter einem anderen Namen übernommen oder die Produktion ganz eingestellt.
Stellt Lycoming noch Flugzeugmotoren her?
Lycoming bietet eine komplette Produktlinie von FAA-zertifizierten und nicht zertifizierten luftgekühlten Kolben-Hubkolben-Flugzeugmotoren von 115-400 PS in Vier-, Sechs- und Achtzylinder-Saug- oder Turboausführungen.