Zuletzt aktualisiert am 5. Oktober 2024
Nur etwa 100 Fluggäste hatten hier Platz. Dazu brauchte die Maschine Unmengen Treibstoff. 26 Tonnen Flugbenzin flossen pro Stunde durch die Triebwerke. Zum Vergleich: Die Boeing 747 braucht etwa 11 Tonnen.
Wie viel Sprit verbraucht die Concorde?
Die Triebwerke verbrauchen ca. 20 Tonnen Kerosin pro Stunde. Dies bedeutet bei 2.000 km/h einen Verbrauch von 1.250 Liter auf 100 Kilometer. Damit erzielt die Concorde eine Reichweite von rund 5.900 Kilometer.
Wie viel Treibstoff brauchte die Concorde?
Nur etwa 100 Fluggäste hatten hier Platz. Dazu brauchte die Maschine Unmengen Treibstoff. 26 Tonnen Flugbenzin flossen pro Stunde durch die Triebwerke. Zum Vergleich: Die Boeing 747 braucht etwa 11 Tonnen.
Wie viel Treibstoff würde die Concorde verbrauchen?
Die Concorde transportiert rund 119.500 Liter (31.569 Gallonen) Treibstoff und verbraucht in der Luft rund 25.629 Liter (6.771 Gallonen) pro Stunde. Aber Treibstoff ist nicht nur zum Fliegen da. Er wird auch zum Ausbalancieren des Flugzeugs benötigt.
Warum verbrauchte die Concorde so viel Treibstoff?
Das Flugzeug wurde für Überschallflüge konzipiert, was den Treibstoffverbrauch bei Bodenoperationen und beim Start besonders hoch machte. Es ist bekannt, dass der Treibstoffverbrauch in der Anfangsphase des Fluges sehr hoch war . Es wird angenommen, dass die Concorde während einer durchschnittlichen Rollbewegung unglaubliche zwei Tonnen Treibstoff verbrauchte. Beim Start wurden Nachbrenner eingesetzt.
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Wie viel Treibstoff hat die Concorde für ein Taxi verbraucht?
Aufgrund der hohen Ineffizienz von Düsentriebwerken bei niedrigen Geschwindigkeiten verbrauchte die Concorde beim Rollen zur Startbahn zwei Tonnen (4.400 Pfund) Jet-A-1-Treibstoff (fast 2 % der maximalen Treibstoffladung).
Würde die Concorde ohne Nachbrenner abheben?
Die Concorde hatte Nachbrenner, nutzte sie aber nur zum Abheben und beim Durchbrechen von Mach 1. Und für beides waren sie optional.
Wie teuer war ein Ticket für die Concorde?
Luxusflieger Concorde war beliebt bei den Promis
Der "schönste Vogel der Welt" war ein Fortbewegungsmittel für die Reichen und Berühmten: Einmal New York und zurück kostete mit der Concorde zwischen 4.500 und 11.000 Euro. Im Preis dafür inbegriffen: Champagner, Kaviar und Hummer.
Warum ist die Concorde 2000 abgestürzt?
Untersuchung und Gerichtsverfahren. Der Abschlussbericht der französischen Untersuchungsbehörde kam zu dem Schluss, dass der Metallstreifen auf der Startbahn Auslöser des Absturzes war. Der Metallstreifen habe sich von einer Klappe am Hecktriebwerk der DC-10 der Continental Airlines gelöst.
Warum flog die Concorde so hoch?
Sie flog so hoch, dass die Erdkrümmung beim Blick aus dem Kabinenfenster zu erkennen war. Ihr Name sorgt bei Luftfahrtfans noch heute, genau zwei Jahrzehnte nach ihrer Ausmusterung für leuchtende Augen. Sie ist sich selbst genug und benötigt keine Typenbezeichnung. Sie ist: Concorde.
War es in der Concorde laut?
Auch der Fluglärm der Concorde wäre heute kaum mehr zulässig. Schon beim Start erreichte sie Schallintensitäten von mehr als 110 Dezibel – nahe der Schmerzgrenze des menschlichen Ohrs. Hauptgrund für diesen Lärm war der Einsatz von Turbojet-Triebwerken mit Nachbrennern.
Wie viel verbraucht ein A380 auf 100 km?
So beladen kann der A380-800 12200 km weit fliegen. Der Verbrauch dieser "High Density Version" beträgt also 199 t oder nur 1,9 kg/100 km pro Person, das sind 2,4 l/100 km pro Person bei einer Kraftstoffdichte von 800 kg/m³.
Wie viele Concorde gibt es heute noch?
Vor genau 20 Jahren, am 26. November 2003, flog zum allerletzten Mal eine Concorde. Doch der Mythos lebt noch immer: Von 20 gebauten Exemplaren des legendären Überschall-Airliners existieren heute noch 18.
Wie viel Treibstoff braucht ein Flugzeug auf 100 km?
Im Jahr 2019 lag der durchschnittliche Kerosinverbrauch der deutschen Flugzeugflotte bei knapp 3,6 Litern pro Passagier und 100 km. Im Jahr 1990 wurden in der deutschen Passagierluftfahrt noch etwa 6,3 Liter Kerosin pro Passagier und 100 km verbraucht, seitdem sank der Wert stark, stagniert aber seit dem Jahr 2017.
Warum darf die Concorde nicht mehr fliegen?
Gerade vor dem Hintergrund der extremen Belastungen für das Material durch Überschallflüge war dies durchaus eine beachtliche Leistung. Für 96 Deutsche, zwei Österreicher und je einen Dänen und Amerikaner endete ihr Concorde-Flug – für viele ihr erster – von Paris nach New York am 25. Juli 2000 in einer Katastrophe.
Was kostete ein Ticket für die Concorde?
Diese Geschwindigkeit war allerdings nicht billig: Für einen Transatlantikflug verbrauchte das wartungsintensive Flugzeug eine Tonne Kerosin pro Sitzplatz und der durchschnittliche Preis für einen Hin- und Rückflug betrug 12.000 Dollar .
Wie viel PS hat die Concord?
Doch der schöne Jet war zugleich eine Höllenmaschine: Fast 26 000 Liter Kraftstoff flossen pro Stunde durch die enormen Triebwerke, die umgerechnet 64 000 PS leisteten. Die Concorde war so laut, dass sie die USA nicht wie ursprünglich geplant überfliegen durfte.
Wie viel kostet ein Concorde?
ab 844.700,- €
Sind Kampfjets schneller als die Concorde?
Warum ist die Concorde schneller als die meisten heutigen Kampfjets ? Die Concorde war ein Überschall-Passagierflugzeug, das eine maximale Reisegeschwindigkeit von 2.179 km (1.354 Meilen) pro Stunde oder Mach 2,04 erreichen konnte. Das bedeutet, dass es mehr als doppelt so schnell wie der Schall fliegen konnte und viel schneller als herkömmliche Unterschalljets.
Wie viel Kerosin hat die Concorde verbraucht?
* Pro Passagier werden auf dem Überschall-Trip von Paris nach New York (Flugzeit: drei Stunden, 45 Minuten) 1200 Kilo Kerosin verfeuert -- viermal soviel wie für den Insassen einer Boeing 747 (Flugzeit: sieben Stunden, 55 Minuten). Mit technischen Tricks ist der hohe Verbrauch nicht zu drosseln.
Ist die Concorde mit Nachbrenner gestartet?
Die Concorde benötigte Nachbrenner, um auf Startgeschwindigkeit zu beschleunigen und in großen Höhen Überschallflug zu ermöglichen .
Wo hat die Concorde Treibstoff gelagert?
Kraftstofftanks
Die Haupttanks befanden sich in jedem Flügel (fünf auf jeder Seite) und im Rumpf (vier) . Die Concorde hatte außerdem drei Zusatz- oder Trimmtanks (zwei vorne und einen im Heck).
Kommt die Concorde zurück?
Seit der Außerdienststellung der Concorde ist es im Bereich des kommerziellen Überschallflugs ruhig geworden. Es wurden keine neuen Flugzeuge gebaut und die Entwicklung hat erst in den letzten Jahren wieder begonnen. Derzeit laufen mehrere Projekte, und eine Rückkehr zum Überschallflug ist innerhalb des nächsten Jahrzehnts möglich .
Ist die Concorde nach Australien geflogen?
Letztendlich war die Reise mit der Concorde von Qantas ein magisches Stück Geschichte. Das Flugzeug machte nur einen Rundflug durch Australien , aber nie Flüge weiter als von London nach Singapur.