Warum ist die Deutsche Bahn so unzuverlässig geworden?

Zuletzt aktualisiert am 9. August 2024

Die hohe Unzuverlässigkeit der Bahn liegt vor allem am seit Jahrzehnten vernachlässigten Schienennetz, das an vielen Stellen marode, veraltet und überlastet ist. Zahlreiche Baustellen bremsen den Zugverkehr bundesweit aus.

Warum hat die Deutsche Bahn so viele Probleme?

Unvorhergesehenes wie Unfälle, witterungsbedingte technische Störungen oder Blockaden sind häufige Ursachen dafür, dass ein Zug nicht planmäßig fahren kann. Gerade in den Herbst- oder Wintermonaten blockieren durch Sturm umgefallene Bäume häufig die Gleise.

Wie zuverlässig ist die Deutsche Bahn?

Rund 88,1 Prozent der Züge im Personenverkehr (Nah- und Fernverkehr) der Deutschen Bahn kamen im Juni 2024 zur fahrplanmäßigen Ankunftszeit plus maximal 5:59 Minuten an. Das sind rund 2,0 Prozentpunkte weniger als im Juni 2023.

Warum lügt die Deutsche Bahn?

Vor allem in den Schulferien, an Wochenenden oder nachts kann es auf Stammstrecken zu sehr hohem Reiseaufkommen führen. Diese Zeiten werden von der Deutschen Bahn gerne genutzt, um Wartungs- oder Sanierungsarbeiten an den Gleisen zu verrichten.

Wie unpünktlich ist die Deutsche Bahn?

Auf 52,5 Prozent sei die Pünktlichkeit im vergangenen Monat abgesackt, berichtet die Zeitung. Das wäre der schlechteste Wert des Jahres und ein deutlicher Abfall im Vergleich zu Februar, März, April und Mai, als „nur“ jeder dritte Zug Verspätung hatte. Die Nachrichtenagentur dpa spricht von 55 Prozent.

Warum ist die Deutsche Bahn so kaputt?

In welchem Land ist die Bahn am Pünktlichsten?

Die Spitzenposition hat weiterhin die Schweiz inne: Beeindruckende 97,9 Prozent der Fernzüge sind dort 2023 pünktlich gewesen, wie die Zugfinder-Analyse weiter ergab. Bemerkenswert ist jedoch, dass im April und Mai 2023 die Züge in Belgien pünktlicher als die in der Schweiz waren.

Wann wird die Bahn zuverlässiger?

Ursprünglich sollten 2024 mehr als 70 Prozent der Züge pünktlich kommen. Es zeichne sich ab, dass die Jahrespünktlichkeit deutlich unter diesem Zielwert liegen werde, hieß es nun. Im gesamten ersten Halbjahr dieses Jahres kamen der Bahn zufolge lediglich 62,7 Prozent der Fernzüge ohne größere Verzögerung am Ziel an.

Wie sicher ist die Deutsche Bahn?

Das sicherste Verkehrsmittel in Deutschland ist die Eisenbahn. Im Zehnjahresschnitt von 2013 bis 2022 war das Risiko für Reisende, mit dem Zug tödlich zu verunglücken 53-mal geringer als für Insassen eines Autos. Bei den schweren Verletzungen fällt der Sicherheitsvorsprung der Bahnen sogar noch größer aus.

Ist die Deutsche Bahn beliebt?

Mit einem Umsatz von knapp 56,3 Milliarden Euro im Jahr 2022 gehört die Deutsche Bahn AG zu den weltweit führenden Bahn- und Logistikunternehmen. Mit über 200.000 Mitarbeiter:innen in Deutschland ist die Deutsche Bahn einer der größten Arbeitgeber des Landes und belegt in der Umfrage der Intelligence Group den 10.

Wer steht über der Deutschen Bahn?

Vorstand Güterverkehr

Sigrid Nikutta ist seit dem 1. Januar 2020 Vorstand Güterverkehr der Deutschen Bahn AG.

Wie zuverlässig ist die Schweizer Bahn?

Im Personenverkehr der SBB waren im vergangenen Jahr 92.5 Prozent der Züge pünktlich unterwegs. Damit waren die Züge gleich pünktlich unterwegs wie im Vorjahr. Nur im Pandemiejahr 2020 waren die Züge noch um 0.2 Prozentpunkte pünktlicher. Allerdings waren die Herausforderungen 2023 grösser als in den Vorjahren.

Wie zuverlässig ist DB?

Dass die Bahn vor allem im internationalen Vergleich ein Problem mit der Pünktlichkeit hat, ist seit Jahren bekannt. Zuletzt hat sich das Problem noch mal deutlich verschärft: Von 75,2 Prozent im Jahr 2021 fiel der Pünktlichkeitswert auf 65,2 Prozent im vergangenen Jahr.

Wie pünktlich sind die Züge in der Schweiz?

Die Pünktlichkeit der Kunden (bis 2020) bzw. Pünktlichkeit der Personenzüge (ab 2021) der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) ist im Jahr 2023 mit 92,5 Prozent auf demselben Niveau wie im Vorjahr. Ein Zug gilt als pünktlich, wenn die Fahrzeit weniger als drei Minuten vom Fahrplan abweicht.

Warum ist die Deutsche Bahn so unzuverlässig?

Die hohe Unzuverlässigkeit der Bahn liegt vor allem am seit Jahrzehnten vernachlässigten Schienennetz, das an vielen Stellen marode, veraltet und überlastet ist. Zahlreiche Baustellen bremsen den Zugverkehr bundesweit aus.

Warum hat die Deutsche Bahn solche Probleme?

Auslöser sind unpünktliche Züge im Fernverkehr. Darüber hinaus werden reduzierte Gewinnprognosen, anhaltende Verluste im Güterverkehr, Unterfinanzierung der Infrastruktur und Managementprobleme kritisiert. Zugleich hat die Bundesregierung angekündigt, den Schienenverkehr bis 2030 zu verdoppeln.

Warum ist die Deutsche Bahn nicht staatlich?

Seit ihrer Gründung im Jahr 1994 ist die Deutsche Bahn ( DB AG ) eine Aktiengesellschaft und hat entsprechend eine duale Führungs- und Kontrollstruktur. Sie befindet sich zu 100 Prozent im Eigentum des Bundes. Die Beteiligungsführung wird durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) wahrgenommen.

Welches Land hat die beste Bahn?

Die weltweit beste Eisenbahninfrastruktur hatte im Jahr 2019 gemäß dem World Economic Forum die Schweiz, dicht gefolgt von Japan. Der Schienenverkehr der Schweiz erzielte einen Wert von 6,7 auf einer Skala von 1 (= extrem schlecht ) bis 7 (= extrem gut).

Wie viel Verlust macht die Deutsche Bahn?

Die Bilanz der Deutschen Bahn ist im ersten Halbjahr des Jahres tief in die roten Zahlen gerutscht. Der Konzern meldet einen Verlust von 1,2 Milliarden Euro. Grund seien hohe Investitionen, Unwetter und Streiks. Die Deutsche Bahn hat im ersten Halbjahr des Jahres 2024 einen Verlust von 1,2 Milliarden Euro gemacht.

Was ist das unsicherste Verkehrsmittel?

Fußgänger sind beispielsweise im Straßenverkehr bis zu zehn Mal gefährdeter. Motorräder gelten laut Statistik mit Abstand als unsicherstes Verkehrsmittel, danach folgen Fahrräder, Fußgänger und anschließend Autos.

Wo ist es am sichersten im Zug?

Wie viel Prozent der Deutschen Bahn ist pünktlich?

52,9 % Betriebliche Pünktlichkeit *

Wann wird die Deutsche Bahn gut?

„Bis 2030 wird die DB Jahr für Jahr deutlich besser“: Bahn-Vorstand hält Pünktlichkeit wie in Japan für unerreichbar. Viele Baustellen sind Manager Peterson zufolge ein Bremsfaktor. Zugleich betont er, dass rund 65 Prozent der Züge pünktlich seien. Demnach bessere sich der Zustand der Bahn schon bald „erheblich“.

Wann wird DB besser?

Bundesminister Volker Wissing rechnet ab Ende 2024 mit mehr Pünktlichkeit bei der Bahn. Denn ab Juli nächsten Jahres wird ein wichtiger Hauptkorridor saniert: die Riedbahn. „Noch vor Weihnachten werden wir den ersten Hochleistungskorridor in Deutschland haben. Ab dann wird es schon besser“, freut sich Wissing.