Zuletzt aktualisiert am 9. August 2024
Apropos Kerosinverbrauch: Der Airbus A330neo verbraucht pro Passagier auf 100 Kilometer gerade einmal 2,1 Liter – und liegt damit deutlich unter dem Branchendurchschnitt.
Wie viel Kerosin verbraucht ein A320neo?
Umgerechnet liegt der Kerosinverbrauch pro Passagier auf 100 Kilometern an Bord einer A320neo bei 1,9 Litern – und das bei höchstem Kundenkomfort.
Wie viel kostet ein A330neo?
Airbus A330-900 neo: So viel kostet der Jet
Airbus ruft für den A330-900 neo normalerweise rund 240 Millionen Euro auf. Wie myDealz meldet, gibt es das Flugzeug bei AirCraft24 aber aktuell zum Sonderpreis – Sie zahlen „nur“ rund 92 Millionen Euro.
Wie viel Tonnen Kerosin A330?
109 Tonnen Kerosin kann der A330 MRTT insgesamt fassen und das aufgrund seiner enormen Größe ohne Zusatztanks im Passagierbereich.
Wie viele Liter Kerosin verbraucht ein A330neo auf 100km pro Passagier?
Apropos Kerosinverbrauch: Der Airbus A330neo verbraucht pro Passagier auf 100 Kilometer gerade einmal 2,1 Liter – und liegt damit deutlich unter dem Branchendurchschnitt.
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Wird der A330neo noch gebaut?
Die Auslieferungen befinden sich laut Condor im Zeitplan. Seit Dezember 2022 hat Condor jeden Monat ein neues Flugzeug von Airbus übernommen. Die insgesamt 18 Airbus A330 Neo sollen bis 2024 die Boeing 767-300 ersetzen.
Wie viele A330neo hat Condor bestellt?
Aktuelle Flotte der Condor
Die Langstreckenflotte wurde in den vergangenen Jahren ausgetauscht und besteht nur noch aus Airbus A330-900. Insgesamt hat Condor 21 Airbus A330-900 bestellt. Condor kann die Zahl sogar auf 23 Maschinen erhöhen, da sie noch Kaufoptionen besitzt.
Wie viel verbraucht ein A380 auf 100 km?
So beladen kann der A380-800 12200 km weit fliegen. Der Verbrauch dieser "High Density Version" beträgt also 199 t oder nur 1,9 kg/100 km pro Person, das sind 2,4 l/100 km pro Person bei einer Kraftstoffdichte von 800 kg/m³.
Wie viel kann ein A380 tanken?
Verkehrsmaschinen können zahlreiche Tonnen Treibstoff aufnehmen – in den Airbus A380 passen etwa 254.760 Kilogramm. Würde dieser Treibstoff ausschließlich im Rumpf untergebracht wie bei kleinen Propeller-Flugzeugen üblich, ginge enorm viel Stauraum verloren.
Was ist das sparsamste Flugzeug?
Der Airbus A350 fliegt so sparsam wie kein anderer Flugzeugtyp. Im Schnitt verbraucht die Maschine nur 2,9 Liter Kerosin pro Passagier und 100 Kilometer Flugstrecke. Das sind rund 25 Prozent weniger als bei vergleichbaren Flugzeugen – entsprechend positiv fällt die CO2-Bilanz aus.
Wie alt ist der A330neo?
Am 14. Juli 2014 wurde von Airbus die A330neo im Zuge der Luftfahrtmesse in Farnborough offiziell lanciert.
Wie lange kann ein A330 fliegen?
Auf leisen Schwingen in die Ferne: Airbus A330-300
Der zweistrahlige Langstreckenjet bietet bis zu 255 Passagieren Platz und hat beladen eine Reichweite bis zu 9.500 Kilometer.
Wo sitzt man im A330neo am besten?
Der beste Platz über den Wolken befindet sich in den vordersten Reihen der Business Class: Der Prime Seat. Das größere Bett und der breitere Fußraum bieten Ihnen noch mehr Platz zum Ausstrecken.
Welche Strecke fliegt Condor A330neo?
Aktuell (Stand: 12. Juli 2023) werden folgende Flugziele (teilweise) mit einer Condor-A330neo ab Frankfurt angeflogen: Boston, Cancún, Las Vegas, Malé, Mauritius, New York-JFK, Portland, Punta Cana, San Francisco, Seattle, Toronto und Vancouver.
Was ist der Unterschied zwischen A330 und A350?
Was zeichnet den Airbus A350 aus? Mit dem A350 bietet Airbus erstmals ein Passagierflugzeug an, das nahezu komplett aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK), auch Carbon genannt, besteht. Dadurch ist das Flugzeug rund zehn Tonnen leichter als ein A330, dessen Rumpf aus Aluminiumhalbschalen besteht.
Was kostet ein A330neo?
Zu den Kosten der neuen Flugzeuge machte Azul keine Angaben; Rodgerson sagte aber, dass der Listenpreis des Airbus A330 Neo derzeit bei rund 250 Millionen US-Dollar (rund 229 Millionen Euro) liege.
Wie viele Passagiere passen in den A330neo?
Die A330neo bietet Platz für 310 Passagiere, davon 30 in der Business Class, 64 in der Premium Economy Class und 216 in der Economy Class.
Wer fliegt A330neo?
Alina Haiduk ist Co-Pilotin auf einem der modernsten Passagier-Flugzeuge – dem nagelneuen Airbus A330neo. Angefangen hat sie vor sieben Jahren auf einer Boeing 737. Während der Pandemie steuerte sie das größte Frachtflugzeug der Welt mit zwei Triebwerken, die Boeing 777.
Wie viel kosten 80 t Kerosin?
Zweimal mussten aus dem Regierungsflieger 80 Tonnen Kerosin (jeweils Kosten von 130.000 Euro) abgelassen werden. Freilich wird der Treibstoff in einer solchen Höhe versprüht, so dass vom feinen Nebel einer Studie zufolge nur wenig am Boden ankommt.
Ist Kerosin billiger als Diesel?
Kerosin – billig und speziell
In der Raffinerie entsteht Kerosin quasi als Abfallprodukt auf dem Weg zu Diesel. Es ist also schlichtweg billiger. Und weil zum Fliegen so unglaublich viel Energie nötig ist, verwenden Fluggesellschaften natürlich den günstigsten Kraftstoff.
Wie hoch ist die Steuer auf Kerosin?
Die Ampel-Koalition hat im Ringen um den Haushalt 2024 auch beschlossen, bei innerdeutschen Flügen eine Kerosinsteuer zu erheben. Nach Berechnungen des Fachmagazins Aero kostet das steuerbefreite Kerosin zurzeit um die 50 Cent pro Liter.